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Consejos para conducir tu moto de forma segura | Blog de Allstate

Conduce tu moto de manera segura todo el año

Cuando los dueños de motocicletas piensan en manejar sus motos, puede que se imaginen un paseo placentero por sus paisajes favoritos con buen clima. Desafortunadamente, este no es siempre el caso. Las impredecibles condiciones climáticas conducen a que las condiciones de manejo cambien y los conductores se deban adaptar a… Allstate https://i2.wp.com/blog.allstate.com/wp-content/uploads/2016/05/Motorcycle-Fog_Thinkstock.png?fit=1236%2C500&ssl=1
Conduce tu moto de manera segura todo el año
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Cuando los dueños de motocicletas piensan en manejar sus motos, puede que se imaginen un paseo placentero por sus paisajes favoritos con buen clima. Desafortunadamente, este no es siempre el caso. Las impredecibles condiciones climáticas conducen a que las condiciones de manejo cambien y los conductores se deban adaptar a situaciones que pueden afectar la carretera o impactar su habilidad para manejar su motocicleta de manera segura. Primavera, verano, otoño e invierno, cada estación proporciona retos únicos para los conductores de moto. Estos son algunos consejos que pueden ayudarte a lidiar con la carretera en todas las estaciones del año:

Primavera

Después de salir del frío del invierno, el clima primaveral se recibe con los brazos abiertos. Pero, si bien las temperaturas son más cálidas, la primavera también viene acompañada de su cuota de días lluviosos. Eso significa que los conductores deben saber cómo manejar apropiadamente en carreteras resbaladizas y vestirse para un paseo húmedo.

Los primeros minutos de una tormenta son posiblemente cuando la carretera está más resbaladiza, de acuerdo con la Motorcycle Safety Association* (MSF). El agua de la lluvia comienza a llenar los hoyuelos del asfalto y los residuos de aceite pueden flotar a la superficie, convirtiéndola en una superficie muy viscosa. La MSF sugiere detenerse y esperar a que la lluvia pase.

Si necesitas manejar en la lluvia, reduce tu velocidad, ya que las distancias para detenerse pueden aumentar, dice Rider Magazine*. Intenta evitar inclinarte mucho durante las vueltas y curvas cerradas, lo que usualmente implica reducir la velocidad. Finalmente, sé cuidadoso con la acumulación y los charcos de agua, porque puedes derrapar como resultado de una pérdida de tracción.

En cuanto a tu vestimenta de manejo, opta por ropa transpirable, a prueba de agua o resistente a ella, dice CycleWorld.com*. Si aún no tienes vestimenta para la lluvia, considera adquirirla antes del siguiente aguacero. Rider Magazine recomienda que tu vestimenta para la lluvia se ajuste apropiadamente y te de la opción para agregar capas para calentarte y repela el agua.

Verano

Cuando por fin llegan las temperaturas altas, usualmente puedes desprenderte de los abrigos y disfrutar del clima cálido. Pero eso no significa que debas descuidar las condiciones ambientales cuando la temperatura suba a más de 70 grados Fahrenheit (21 grados centígrados). El verano trae sus propias condiciones que requieren cierta atención.

El clima cálido y las altas temperaturas pueden hacer que las llantas de tu moto tengan mejor tracción que durante épocas más templadas. El caucho se vuelve más suave y elástico a medida que se calienta, permitiendo mejor contacto con la carretera, de acuerdo a AutoEvolution.com*. Probablemente podrás notar una mejor tracción en las llantas de tu moto al manejar en el asfalto, lo que te puede dar más confianza de inclinarte en las curvas en comparación a estaciones más frías.

El hecho de que las temperaturas suban no significa que usar la menor cantidad de ropa posible en tu moto sea una buena idea. Durante un viaje largo y caluroso (especialmente en climas soleados y secos), debes tomar precauciones contra las quemaduras de sol y la deshidratación. Mientras mayor sea la cantidad de piel expuesta al aire caliente y seco al manejar, mayor la humedad que puedes perder, de acuerdo a MotorcycleCruiser.com*. Considera utilizar prendas transpirables y en las condiciones más extremas puedes utilizar prendas impermeables o ropa ligera transpirable y protección encima. La ropa impermeable se enfriará por el flujo del viento a través de una capa respirable que también puede detener la evaporación.

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Otoño

El aire fresco y las hojas cayendo son la señal de que el verano termina y que el otoño ha llegado. Antes de que tengas que preocuparte de la nieve y el hielo, puede que quieras prepararte para carreteras mojadas y hojas resbaladizas sobre tus carreteras favoritas.

Maneja tu moto el tiempo suficiente y probablemente te encontrarás atrapado en la lluvia de vez en cuando. Considera tener un equipo a prueba de agua (o resistente a ella) contigo en tu mochila y en los compartimentos o maleteros de tu motocicleta, dice la Illinois State Police*. Ya que la visibilidad es muy importante y puede verse afectada en la lluvia empaca un par extra de anteojos o gafas protectoras, por si llegan a ser necesarias.

La lluvia no es lo único que cae del cielo en el otoño. A medida que las hojas cambian de verde a amarillo, naranja, rojo y marrón, constantemente caen al suelo, oscureciendo a veces la superficie de la carretera a los ojos de los motociclistas. Ten cuidado al manejar sobre y a través de las hojas, ya que pueden estar cubriendo baches o imperfecciones en la carretera que podrían afectar el control de tu motocicleta. Además, dice la Illinois State Police, las hojas húmedas podrían ser resbaladizas y afectar la tracción de tus ruedas o hacer que sea más difícil detenerse rápidamente.

Considera reducir tu velocidad y mantener un estado constante de alerta para aumentar al máximo tu seguridad en el camino.

Invierno

Incluso los motociclistas más entusiastas consideran guardar su moto durante los meses más fríos. El viento, la nieve, el hielo y las temperaturas heladas generalmente no son buenas condiciones para manejar una motocicleta.

Antes de tomar una carretera congelada, revisa tus neumáticos. Primero revisa la profundidad de las bandas de tracción en tus neumáticos haciendo la misma “prueba del centavo*” que harías en las llantas de tu coche. Toma un centavo, sostenlo entre el dedo pulgar y el índice de tal manera que la cabeza se vea. Coloca la parte superior de la cabeza de Lincoln en uno de los surcos de la banda de rodadura del neumático. Si alguna parte de la cabeza de Lincoln se oscurece por la banda de rodadura, tienes una cantidad segura de banda de rodadura. Si puedes ver por encima de la cabeza de Lincoln, entonces necesitas un neumático nuevo.

Si tus llantas tienen más de seis años considera remplazarlas, menciona RideApart.com*. Para revisar la edad de tus neumáticos mira el código de cuatro dígitos cerca de la marca del Department of Transportation (DOT por sus siglas en inglés). Los primeros dos números representan la semana en que fueron manufacturados, mientras que los últimos dos dígitos representan el año. También revisa la presión de tu llanta, porque cada vez que la temperatura baja 10 grados Fahrenheit los neumáticos pueden perder de 1 a 2 libras por pulgada de presión, de acuerdo a RideApart.com.

Mantener tu cuerpo caliente y protegido puede requerir equipo especial, así que planea por adelantado. Dependiendo de la temperatura considera vestir ropa térmica, guantes, pasamontañas y otras prendas abrigadoras*, dice MotorBikeWriter.com*. La hipotermia debida a un severo enfriamiento debido al viento puede ser una preocupación, especialmente al manejar una motocicleta. Cuando la temperatura es de 32 grados Fahrenheit (0 grados centígrados), viajar a 60 millas por hora puede dar lugar a un enfriamiento por el viento de aproximadamente 0 grados Fahrenheit (-18 grados centígrados). Para ayudar a calentar tus extremidades, que generalmente son más susceptibles a las temperaturas frías, considera usar paquetes de calor químico en los guantes y las botas o incluso equipar con calentadores los manubrios de tu motocicleta, el asiento y posa pies.

Sin importar la temporada, con una preparación adecuada y el equipo correcto, puedes disfrutar de tu motocicleta de manera segura todo el año.

*La información en el enlace está disponible sólo en inglés