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Cuándo reparar o reemplazar parabrisas dañado – Blog de Allstate

Parabrisas roto o agrietado: cuándo reparar o reemplazarlo

Si tu parabrisas se rompe o se agrieta, ¿debes repararlo o reemplazarlo? Manejar con un parabrisas roto o rajado puede convertirse en un problema. Independientemente de dónde vivas, tu parabrisas puede sufrir daños. Podría caerle grava de los camiones de construcción descubiertos, sal y arena que los vehículos de saneamiento… Allstate https://i0.wp.com/blog.allstate.com/wp-content/uploads/2016/05/Cracked-Windshield_Thinkstock-e1535119642378.jpg?fit=684%2C456&ssl=1
Imagen de parabrisas quebrado o roto y auto rojo

Si tu parabrisas se rompe o se agrieta, ¿debes repararlo o reemplazarlo? Manejar con un parabrisas roto o rajado puede convertirse en un problema.

Independientemente de dónde vivas, tu parabrisas puede sufrir daños. Podría caerle grava de los camiones de construcción descubiertos, sal y arena que los vehículos de saneamiento lanzan cuando el clima lo requiere o deshechos ocasionales que los autos arrojan al pasar. Una vez una paloma cayó sobre mi parabrisas después de esquivar el camión de 18 ruedas al que estaba siguiendo. Pensé que me iba a caer encima todo mi parabrisas.

Es sorprendente que los parabrisas sobrevivan tanto como lo hacen.

Por otro lado, la llanta del vehículo de adelante no “arroja” objetos hacia tu auto, aunque se sienta de esa manera. Lo que sucede es que el vehículo los arroja al aire y tú te estrellas con ellos a la velocidad a la que estés viajando. Como aprendí mientras trabajaba para una importante empresa de llantas, cuando la llanta toca el pavimento, la velocidad relativa de la banda de rodamiento a la carretera es cero, por lo que no puede ejercer fuerza sobre una piedra para arrojarla hacia atrás. Tampoco tuvo sentido cuando lo escuché por primera vez, pero tengo la certeza de que es así.

Reparaciones grandes y pequeñas

La buena noticia es que un profesional puede reparar las roturas y grietas más pequeñas generalmente por menos de $100, según Novus Auto Glass*. Un parabrisas agrietado o roto se puede reparar con seguridad si puede cubrirse con un billete de un dólar, dice Safelite Auto Glass*. Sin embargo, si la parte estrellada del parabrisas está directamente en la línea de visión del conductor, hay más de tres grietas o roturas en el cristal, el daño está en el borde del parabrisas o el parabrisas es viejo y está cubierto con pequeños puntos, se lo debe reemplazar en lugar de reparar, dice Safelite.

El proceso de reparación funciona inyectando una resina especial en el área rota o astillada. Para las grietas, se pueden taladrar agujeros en los extremos de la grieta para evitar que se extienda. Los parabrisas están hechos de tres capas: una capa de resina o polímero se intercala entre dos capas de vidrio, de acuerdo con Popular Mechanics*. Se puede necesitar una mano experimentada para perforar el plástico sin atravesarlo.

Si tu parabrisas se puede reparar, hazlo inmediatamente. Una pequeña abolladura puede extenderse por el parabrisas si caes en un bache grande, conduces en un camino de grava o realizas un giro agresivo. Si estás en la carretera fuera de casa, una compañía de reparación generalmente puede ir a donde te encuentres.

Una razón para reparar tu parabrisas antes de que la grieta crezca y el parabrisas deba ser reemplazado es que el parabrisas opera como una parte estructural en muchos vehículos, que contribuye a la fuerza general del vehículo, de acuerdo con la Administración Nacional de Tráfico en Carreteras (NHTSA)*. Si debes reemplazar el parabrisas, su resistencia puede verse afectada ya que el nuevo sello puede no ser tan resistente como el sello de fábrica. Además, incluso una pequeña abertura en un sello nuevo o de fábrica puede hacer que el agua se filtre dentro del auto, dice Novus. Encontrar y reparar la fuga puede ser un desafío a largo plazo, ya que el agua entra en un lugar y puede salir por otro.

No obstante, no esperes que el área reparada sea tan clara como el área circundante, dice Novus*. Puedes esperar obtener aproximadamente del 75 al 95% de claridad óptica.

Si tu parabrisas tiene gran cantidad de marcas causadas por la arena, la sal u otros objetos, reemplazarlo en lugar de repararlo puede ser como usar anteojos con mayor graduación, especialmente por la noche; puede mejorar la visibilidad y facilitar la visión mientras conduces. Reemplazar las cubiertas opacas de los faros puede tener un efecto similar.

Reparación realizada por ti mismo

También puedes intentar reparar la parte estrellada o agrietada por tu cuenta. Hay muchos kits para hacerlo tú mismo disponibles en tu tienda de autopartes local y generalmente intentan replicar la técnica de inyección de resina de los profesionales. La diferencia, por supuesto, se debe a la calidad de las herramientas y materiales, y a la capacitación y experiencia de la persona que administra la reparación. Debido a que estos kits pueden no replicar perfectamente una reparación profesional, considera usar estos kits en grietas que se encuentran en un área poco visible, como la esquina inferior derecha del lado del pasajero.

Recuerda, un elemento clave de la reparación es evitar que la grieta o abolladura se expanda o se extienda, y también ayudar a restaurar parte de la integridad estructural del vidrio. Si no estás seguro sobre algún aspecto del proceso de reparación, contrata a un profesional.

Resumen: repara si es posible y lógico. Reemplaza si debes hacerlo. Y considera contratar los servicios de un profesional para obtener mejores resultados.

*La información en el enlace está disponible sólo en inglés.